Hvorfor tænder brændstofpumpen ikke?

Brændstofpumperne i de fleste køretøjer modtager deres energi via et relæ fra drivaggregatets kontrolmodul (PCM). Når du tænder tændingen, PCM`en giver energi til brændstofpumpens relæ i et par sekunder, så pumpen kan køre for at bygge tryk. Derefter slukker PCM relæet og i sidste ende pumpen, hvis der ikke modtages rpm-signaler fra motoren for at indikere start af motoren efter tænding. Kredsløbet til pumpen kan også tilsluttes gennem en inertisikkerheds- eller olietrykskontakt, som forhindrer pumpen i at fungere i tilfælde af en ulykke. Hvis der er et eller andet problem med din bils brændstofpumperelæ, vil det forhindre din brændstofpumpe i at tænde. Kig ind i din motors rum i kraftcentret for at finde din bils brændstofpumpe. Fjern relæet og ryst det godt. Hvis du føler noget der rasler indeni, så er chancerne for, at relæet er gået i stykker, og du bliver nødt til at udskifte det.

Det brændstoffilterets rolle er at rense brændstoffet, der kommer ind i motoren og beskytte brændstofinjektorerne også. Med tiden bliver den tilstoppet og snavset af snavs, især hvis du lader den stå for længe uden udskiftning eller rengøring. Brændstoftrykket, der kommer ind i motoren fra brændstoftanken, bliver hæmmet i tilfælde af en tilstoppet brændstoffilter. Under sådanne omstændigheder får motoren ikke det brændstof, der kræves for at starte, og du får et indtryk af, at brændstofpumpen tænder ikke. Under alvorlige forhindringer nægter motoren overhovedet at tænde og bliver ved med at miste strøm eller slukke, selvom den formår at starte. Så hvis det er tilfældet, få dit brændstoffilter tjekket og rengør det eller udskift det efter behov. Klik her for at vide Sådan renser du dit brændstoffilter.

En brændstoftrykregulator er en enhed på dit køretøj, hvis hovedfunktion er at opbygge nok tryk til at levere tilstrækkelig mængde brændstof til motoren. For meget brændstof ind i brændstofinjektorerne kan få dem til at gå i stykker og svigte, mens for lidt af det kan føre til brændstofpumpen tænder ikke. For at opretholde en ordentlig blanding af luft og brændstof, der kræves et ordentligt brændstoftryk, som afbalanceres ved hjælp af en brændstoftrykregulator. Hvis din regulator ikke fungerer korrekt, kan det føre til, at der kommer for lidt eller for meget brændstof ind i motoren, hvorfor brændstofpumpen kan nægte at tænde. Hvis det er tilfældet, skal du få din regulator tjekket af en professionel og få den repareret eller udskiftet så hurtigt som muligt. Brændstof, der kommer ind i motoren i uhensigtsmæssige mængder, kan være katastrofalt for dit køretøj og potentielt for dit liv, hvis det fejler under transporten.

Hvis der er noget, du er usikker på, er det altid bedst at tage afsted se en professionel mekaniker så de bedst muligt kan vurdere situationen. Hvis du har andre bilproblemer, vil du måske tage et kig på disse artikler for hvorfor rykker min bil? og hvad betyder hvid røg fra min udstødning?

Hvis du vil læse lignende artikler til Hvorfor tænder brændstofpumpen ikke?, vi anbefaler, at du besøger vores Bil vedligeholdelse og reparation kategori.