Hvorfor er min bil overophedet, når AC er tændt?

Der er flere årsager hvorfor din AC overophedes din bil og her er de mest sandsynlige årsager:

• Ineffektiv funktion af kølesystemet er en af ​​de mest almindelige årsager til en overophedet bil. Årsagen til det kunne være så simpel som en utæthed i radiatoren, som kræver, at vand efterfyldes med korte intervaller. Radiatorens rør (nogle gange kaldet slangen) korroderer med tiden. Selvom kølevæsken er tilsat korrosionsinhibitorer og hjælper med at forhindre sådanne hændelser i starten, bliver den over tid ineffektiv. Tag et kig på din radiator, og hvis du ser en masse opbygget snavs eller snavs, så kan dette være årsag til din overophedning. Du kan nemt vaske radiatoren ved at sprøjte en lavtryksslange gennem finnerne (brug ikke højt tryk, da det kan forårsage skade). Hvis finnerne er bøjede, kan dette hindre luftstrømmen, så form dem forsigtigt tilbage i form med en flad skruetrækker. Hvis finnerne er for beskadigede og rustne, så kan det være på tide at få en ny.

• Det er meget almindeligt, at bilen bliver overophedet, når den kl lave hastigheder eller hvornår stationær i trafikken hvornår ved hjælp af klimaanlægget. Dette kan også skyldes manglende luftgennemstrømning gennem radiatoren. Hvis det ikke er en blokering i finnerne, kan det være, at du skal rette en defekt elektrisk ventilatorenhed, ventilatorkobling eller ventilatorkontakt.
  
  
• Klimaet kan få motoren til at overophedes. Bare fordi det er det kold indeni, betyder det ikke, at det vil være det samme udenfor. Det kan dog være en kombination af klimatisk varme og et problem med kølevæskesystemet. Et sundt kølesystem bør undgå overophedning selv i meget varme klimaer. En meget varm dag kan dog forværre mindre problemer.
  
  
• Lækagen er muligvis ikke et problem med rørene eller slangen. Der er måske en defekt forbindelse et sted i kølesystemet. Dette kan være et simpelt problem at løse, når du køber en ny del, men vær forsigtig, hvis skaden allerede er sket.

Hvis din bil bliver overophedet, er det første du skal gøre sluk for A/C og træk over. Mens du skal være forsigtig, bør du åbne hætten og lade varmen slippe ud. Vær omhyggelig med at holde dit ansigt og øjne væk fra damp. Lad motoren køle af, før du gør noget ved den. Det kan være meget farligt at tage kølerhætten af, hvis motoren er overophedet på grund af AC.

Parker bilen og sæt den i frigear. Drejning af motoren kan hjælpe dig med at frigive noget af denne overskydende varme, men gør det ikke for meget, hvis der er andre skader på motoren. Dette er, hvad du muligvis kan gøre, hvis motoren overophedes i starten. Dette er dog ikke det samme som det langsigtede problem.

Nogle gange, hvis en klimaanlæg gas ikke er egnet til netop din type køretøj, kan det forårsage utilstrækkelig køling. Denne gas er et kølemiddel, som hjælper med at afkøle systemet. Der er dog forskellige typer af kølemekanismer, så du skal sikre dig, at du har den rigtige for dig. Du kan bede en mekaniker om at påfylde kølemiddelgassen, hvis du er usikker. Du kan gøre det selv ved at fjerne hætten fra lavtryksporten og fastgøre måleren. Du bliver nødt til at have bilen kørende, når du gør dette, så brug sikkerhedsbriller og handsker. Fyld gassen på igen, indtil trykket er på det rigtige niveau (det bør vise dig på måleren), og sæt derefter hætten på igen. Tjek temperaturen fra AC-ventilerne før og efter du genopfylder gassen, så du kan se, om det faktisk har gjort det køligere.

Luftstrømmen i kølesystemet kan også være årsag til, at din bil bliver overophedet med AC tændt. Der er måske utilstrækkeligt lufttryk i radiator eller endda en blokering. Tjek dette ved at indstille en lufttryksmåler i den ene ende af radiatoren og kontroller trykket. Du skal bruge et specielt stykke udstyr til dette, så det kan betyde en tur til mekanikeren, hvis du ikke har eller kan låne en. Det kan skyldes en defekt del, som du kan udskifte eller være så simpel som at rense den ud for at genvinde det korrekte tryk.

• Et andet problem, der får bilen til at overophedes takket være aircondition, er, at du ikke har nok kølevæske eller frostvæske i dit system. Sørg for at skifte din frostvæskeblanding hvert andet år. Dette hjælper også med at undgå korrosion i dit system og vil få bilen til at holde længere. Der kan også være luft i kølesystemet som er blevet fanget. Da luft ikke afkøler bilmotoren så godt som væske, vil den indespærrede luft få den til at overophedes. Du skal muligvis skylle systemet for at løse problemet.

• EN defekt termostat kan også være en sandsynlig årsag til overophedning, mens bilen kører med normal hastighed. Dette kan også være forårsaget af en beskadiget radiator, defekt kølerdæksel, lavere niveau af kølevæske eller en indespærret luftboble i systemet. Brug af en kvalitetstermostat kan virkelig hjælpe din bil.

Hvis du står over for overophedningsproblemet, mens du kører, skal du først standse bilen, tænde for varmeren på fuld udblæsning, så varmen trækkes ud fra kølevæsken til bilens omgivende luft. Du vil måske træde ud af bilen, når du gør dette. Sluk derefter for AC. Sæt motoren i tomgang i et par minutter og sluk derefter motoren. Prøv at løse ethvert problem fra ovenstående pointer, der kan løses med det samme. Hvis du ikke er i stand til dette, skal du aflevere bilen til nærmeste service Center du kan finde. Det er overflødigt at sige, hold AC slukket, mens du kører til tankstationen.

For at undgå problemer med overophedning er der få gyldne regler at følge som:

• Brug den rigtige kølervæske til den bilmodel, du ejer.
• Bruger en termostat af overlegen kvalitet.
• Brug altid destilleret i stedet for almindeligt vand.

For en person, der ikke er for meget mekanisk anlagt, skal du bare sørge for at få din bil serviceret til tiden og se efter tidlige tegn på overophedningsproblemer, før det fanger dig ude af vagt.

Se på hvordan du genoplader dit bilklimaanlæg derhjemme eller hvordan du renser dit brændstoffilter hvis du vil give din bil en ny start.

Hvis du vil læse lignende artikler til Hvorfor er min bil overophedet, når AC er tændt?, vi anbefaler, at du besøger vores Bil vedligeholdelse og reparation kategori.