Sådan forstår du automatiske bilgear

Når du vælger denne tilstand, vil udgående transmissionsaksel er låst, og køretøjet er forhindret i at bevæge sig overalt. Men ikke-kørende hjul af bilen kan stadig rotere, og du bliver nødt til at bruge håndbremsen for at låse alle hjulene helt. Hvis du kører en 4-hjulstrækker automat, vil dette ikke være tilfældet.

Når du vælger denne tilstand, vil dit køretøj være i stand til at køre baglæns. De fleste køretøjer vil også tænde backup-lysene for at give bedre synlighed. For at vælge bakgear-tilstand skal du først standse bilen helt, bruge gear-låseknappen og vælge bakgear. Du kan frit flytte fra R-tilstand til N eller D, men ikke tilbage til R uden at trykke på en shift-knap.

Indtastning af denne tilstand vil frakoble alle gear i transmissionen og frakoble smitte fra alle drevne hjul. Dette vil give bilen mulighed for at bevæge sig frit i henhold til sin egen vægt og momentum, uden nogen kraft fra bilens motor. Denne tilstand bør undgås, hvis du forlader din bil på en skråning.

Mens den er i køretilstand, vil din transmission aktivere alle tilgængelige gearforhold som giver din bil mulighed for at køre fremad. De tilgængelige gearforhold kan variere fra den ene bilmodel til den anden, men kan være alt fra tre til ni.

Nogle transmissioner bruger denne tilstand til at tillade automatiske gearkasser til automatisk overgear. I denne tilstand er automatisk overgear er slukket, og gearet skifter automatisk ned ved hård acceleration. Et opskift til OD-gearet er deaktiveret, men andre tilgængelige gear er konstant indkoblet til kompressionsbremsning. For mere information, tag et kig på vores artikel om overgear på automatiske biler.

Nogle bilmodeller har denne tilstand, som kan bruges til at vælge andet gear i stedet for det første, mens du starter fra papirvarer. Dette vil minimere trækkraften på grund af hjulspin i is eller sne. I nogle køretøjer betegnes det også som Sne- eller Is-tilstand eller D2.

Nogle producenter leverer også dette Bremsetilstand som brugere kan bruge til at bremse eller opretholde en hastighed, mens de går ned ad bakke. I nogle modeller bruges B-tilstanden til at bremse en bil i dele ved at øge motorens luftindtag.

Nogle modeller har en D5-tilstand, som er almindeligt brugt under kørsel på en motorvej. Denne tilstand bruger alle de fem gearforhold til at bevæge sig fremad.

Denne tilstand minder meget om D-tilstanden, men med meget højere op-skift skifter end motorens omdrejningsområde. Alle motorydelsesniveauer maksimeres i denne tilstand, hvilket forbedrer køretøjets ydeevne under acceleration. Nedændringen vil også være meget højere end D-tilstanden, hvilket maksimerer køretøjets motorbremseeffekt.

Hvis du vil læse lignende artikler til Sådan forstår du automatiske bilgear, vi anbefaler, at du besøger vores Biler kategori.