Sådan bruger du et bildiagnoseværktøj

Hvis din bil er bygget før 1996, skal du bruge en OBD-1 scanner, men hvis den er nyere end det, skal du bruge et OBD-II bildiagnoseværktøj. Da denne artikel er skrevet i 2017, vil vi gå med den nyere model. Værktøjet vil konstant overvåge din motors ydeevne sammen med dets emissionskontrolsystem. Det tjek motorlyset vil tænde, når der er fejl i din bil.

Hvis der er et eller andet problem i din bil, og kontrollampen for motoren er tændt, er det første du skal gøre find DLC`en i din bil. Dette Diagnostic Link Connector (DLC) er et trekantet 16-bens stik, som du almindeligvis vil finde under instrumentbrættet på venstre side, sandsynligvis nær din ratstamme. Hvis du ikke kan finde den, skal du se din bils instruktionsbog og finde ud af, hvor den er.

Når du har fundet din DLC, indsæt stikket til bildiagnoseværktøjet i det. Tænd for tændingen på din bil uden at starte motoren. Når du gør dette, begynder værktøjet at kommunikere med de automatiske systemer i din bil. Bliv ved med at lede efter de beskeder, der vises på værktøjets skærm, såsom "søger" eller "etablering af link" osv. Hvis din skærm er tom, så prøv at flytte stikket for at skabe en bedre forbindelse mellem DLC`en og diagnosticeringsværktøjet. Jo ældre din bil er, jo dårligere forbindelse vil den vise.

Nogle bildiagnoseværktøjer kræver, at du gør det indtast din bils mærke og modeloplysninger, sammen med dets VIN (Vehicle Identification Number, som du finder i dine forsikringsdokumenter, registreringskort eller køretøjstitel) og andre koder, inklusive din motortype. Forskellige værktøjer kan have forskellige krav, som du skal indtaste.

Når du har indtastet din bils detaljer, starter værktøjet op, og du skal vælge `koder` for at åbne kodemenuen. Du vil se et par systemer som drivaggregat, airbag, transmission, bremser osv. på skærmen. Vælg en og se typerne af koder dukker op nu. En aktiv kode er en live-kode eller funktionsfejl, der holder dine `check-lys` tændt. En afventende kode vises, når bildiagnoseværktøjet har fejlet din ECU system.

Hver kode starter med et bogstav, der refererer til det system, som koden ønsker at udpege:

• P står for powertrain, som omfatter din motor, brændstofsystem, transmission, emissioner, tænding og andre
• B står for krop, som inkluderer dine elsæder, sikkerhedsseler, airbags osv.
• C står for chassis, som inkluderer dine aksler, bremsevæske, ABS mm.
• U står for udefineret, der dækker resten af ​​aspekterne af din bil.

Alfabeterne efterfølges af visse tal, og de sidste to cifre henvise til det specifikke problem, der skal løses. For eksempel refererer P0301 til en fejltændingstilstand i den første cylinder. Det kan indikere en slidt stikledning, tændrør eller vakuumlækage nær cylinder nummer et.

Forståelse af koderne kræver flere års praksis og erfaring. Når du har identificeret koden, skal du fortælle det til din autoreparatør, og han vil være i stand til at løse det inden for få minutter. Dog bør dit bildiagnoseværktøj komme med en vejledningsbrochure, hvor du kan finde betydningen af ​​koden, så du kan identificere problemet.

Glem ikke at nulstil kontrollampen for motoren ved hjælp af hovedmenuen i dit bildiagnoseværktøj. Ellers vil den blive ved og fange din opmærksomhed i ny og næ.

For at gøre det skal du sørge for at trykke på "slette" eller "klar" på fejlkoden. Dette bør slukke motorlyset i din bil.

hvis du allerede har frakoblet bildiagnoseværktøjet, kan du også gøre det ved at frakobling af bilbatteriets positive og negative kabler og vent i 30 minutter, før du tilslutter bilens batteri igen.

Hvis du vil læse lignende artikler til Sådan bruger du et bildiagnoseværktøj, vi anbefaler, at du besøger vores Bil vedligeholdelse og reparation kategori.